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L'autobus

  • Transloc.com

    Les utilisateurs du transport en commun atteignent plus facilement les cibles d’activité physique recommandées. Ils marchent en moyenne trois fois plus que les autosolistes.

    Transloc.com
  • American Public Transportation Association

    Pour chaque dollar investi dans le transport collectif, le retour sur investissement est de quatre dollars.

    American Public Transportation Association
  • Guide de planification et de ressources sur les transports actifs au Canada

    Un seul autobus permet d’économiser 70 000 litres de carburant et empêcher le rejet de 168 tonnes de polluants par an.

    Guide de planification et de ressources sur les transports actifs au Canada
  • Examen de la sécurité des autobus Transports Canada

    Le taux de collisions mortelles par km/passager du transport collectif correspond à un vingtième de celui de l'automobile

    Examen de la sécurité des autobus Transports Canada
  • La marche et le vélo combinés avec le transport collectif peuvent prévenir une grande proportion des 3,2 millions de décès annuels causés par l’inactivité physique.
    Union internationale des transports publics

L'autopartage

  • Équiterre
    L'essence, les assurances et l'entretien sont généralement compris dans les tarifs de l'autopartage. Cela revient moins cher que posséder une voiture, même lorsqu'on a besoin d'un véhicule au quotidien.
    Équiterre
  • Équiterre

    En 2012, les 26 000 Québécois abonnés au service de l'autopartage ont réduit leurs émissions de 31 200 tonnes de CO2.

    Équiterre
  • Équiterre

    En moyenne, une voiture reste stationnée 95% du temps et roule un peu moins d'une heure par jour.

    Équiterre
  • Équiterre

    Plus de 75% des adhérents québécois à l'autopartage déclarent s'être départis de leur véhicule ou avoir renoncé à son achat, grâce à ce service.

    Équiterre
  • Équiterre
    L'autopartage permet de ne pas investir dans l'achat d'une voiture et d'éviter les frais de déneigement, de stationnement, d'entretien du véhicule et d'assurances.
    Équiterre

La marche

Suivez le parcours de Lucie dans le centre-ville de Trois-Rivières pour découvrir où elle se rend travailler ! Prenez une photo arrivé à destination et tentez de deviner pour quelle organisation elle travaille. Envoyez votre photo et votre réponse en remplissant le formulaire ici-bas et courez la chance de gagner 150$ à dépenser dans les commerces du centre-ville !

Le tirage est terminé ! Merci pour votre participation !

Merci à notre partenaire

  • Guide d’activité physique

    En se déplaçant de façon active 30 minutes par jour, on réduit de 50 % ses risques de maladies cardiovasculaires.

    Guide d’activité physique
    Santé Canada
  • Mikael Colville-Andersen​

    En terme d’espace public, 1 voiture = 44 piétons ou 7 vélos.

    Mikael Colville-Andersen​
    A short introduction to bicycle urbanism​
  • Pucher et Dijkstra

    Au Québec, près de la moitié des déplacements effectués quotidiennement sont de moins de 3 km (30 minutes à pied, 12 minutes à vélo) tandis que le quart sont de moins de 1,5 km (15 minutes à pied).

    Pucher et Dijkstra
    American Journal of Public Health, Vol. 93, No. 9.
  • Association canadienne des automobilistes

    Les aménagements pour les déplacements à pied sont plus efficaces étant donné que les trottoirs peuvent accueillir 20 fois plus de personnes par heure qu’une route urbaine.

    Association canadienne des automobilistes
  • Chaque heure passée quotidiennement derrière le volant d'une voiture augmente de 6% le risque d'obésité. Par contre, chaque kilomètre marché le diminue de 5 %.

    Fondation canadienne des maladies du cœur
  • Frank, Anderson et Schmid

    Les risques d’obésité diminuent de 4,8 % pour chaque kilomètre marché par jour

    Frank, Anderson et Schmid
    Obesity Relationships with Community Design, Physical Activity, and Time Spent in Cars
  • La marche et le vélo combinés avec le transport collectif peuvent prévenir une grande proportion des 3,2 millions de décès annuels causés par l’inactivité physique.
    Union internationale des transports publics

Le vélo

  • Vélo Québec​

    UNE PERSONNE QUI SE REND AU TRAVAIL À 5 KM DE SA RÉSIDENCE EN VÉLO PLUTÔT QU’EN VOITURE SAUVE EN MOYENNE 250 LITRES D’ESSENCES PAR ANNÉE ET ÉVITE UNE ÉMISSION D’ENVIRON 580 KG DE CO2 DANS L’ATMOSPHÈRE.

    Vélo Québec​
  • Guide d’activité physique

    En se déplaçant de façon active 30 minutes par jour, on réduit de 50 % ses risques de maladies cardiovasculaires.

    Guide d’activité physique
    Santé Canada
  • Pucher et Dijkstra

    Au Québec, près de la moitié des déplacements effectués quotidiennement sont de moins de 3 km (30 minutes à pied, 12 minutes à vélo) tandis que le quart sont de moins de 1,5 km (15 minutes à pied).

    Pucher et Dijkstra
    American Journal of Public Health, Vol. 93, No. 9.
  • Mikael Colville-Andersen​  A short introduction to bicycle urbanism​

    FAIRE DU VÉLO CHAQUE JOUR PEUT PROLONGER VOTRE VIE DE 7 ANS.

    Mikael Colville-Andersen​ A short introduction to bicycle urbanism​
  • La marche et le vélo combinés avec le transport collectif peuvent prévenir une grande proportion des 3,2 millions de décès annuels causés par l’inactivité physique.
    Union internationale des transports publics
  • Mikael Colville-Andersen​  A short introduction to bicycle urbanism​

    LES BÉNÉFICES DE L’UTILISATION DU VÉLO SUR LA SANTÉ SONT 20 FOIS PLUS ÉLEVÉS QUE LES RISQUES ENCOURUS PAR CE MODE DE TRANSPORT.

    Mikael Colville-Andersen​ A short introduction to bicycle urbanism​
  • Vélo Québec​

    ON PEUT OBSERVER UNE RÉDUCTION DU TAUX D’ABSENTÉISME DE L’ORDRE DE 15% CHEZ LES EMPLOYÉS QUI SE RENDENT AU TRAVAIL À VÉLO.

    Vélo Québec​
    À vélo en milieu urbain​
  • Frank, Anderson et Schmid

    LES RISQUES D’OBÉSITÉ DIMINUENT DE 4,8 % POUR CHAQUE KILOMÈTRE MARCHÉ PAR JOUR .

    Frank, Anderson et Schmid
    Obesity Relationships with Community Design, Physical Activity, and Time Spent in Cars
  • Vélo Québec​

    SE RENDRE AU TRAVAIL À VÉLO AUGMENTE LA PRODUCTIVITÉ DES EMPLOYÉS DE 4 À 15 %.

    Vélo Québec​
    À vélo en milieu urbain​
  • Vélo Québec​

    EN ZONE URBAINE, LES DÉPLACEMENTS DE MOINS DE 5 KM SONT PLUS RAPIDES À VÉLO QU’EN VOITURE.

    Vélo Québec​
    À vélo en milieu urbain​
  • Mikael Colville-Andersen​

    En terme d’espace public, 1 voiture = 44 piétons ou 7 vélos.

    Mikael Colville-Andersen​
    A short introduction to bicycle urbanism​

La Fondation Trois-Rivières durable, la Ville de Trois-Rivières et Innovation et Développement économique Trois-Rivières sont heureux de soutenir le projet Avançons, la suite par le Programme de soutien à la sensibilisation à la réduction des émissions de GES d’Éclore fonds environnement Trois-Rivières.

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